Verbeteren doorstroming N267

Onze rol in dit project

De N267 is een belangrijke verkeersader in Noord-Brabant. Op twee locaties langs deze provinciale weg, de rotonde en het kruispunt Kromme Nol en de aansluiting Heesbeenseweg, ontstaan knelpunten op het gebied van doorstroming en verkeersveiligheid. Tijdens de spits zorgt de beperkte capaciteit van de rotonde en het kruispunt voor lange wachttijden. Tegelijkertijd wordt de aansluiting op de Heesbeenseweg als onveilig ervaren door de hoge snelheden op de provinciale weg.

Vanuit Proreni werkt Niels als Technisch Manager mee aan dit project voor Provincie Noord-Brabant. Samen met het projectteam werkt hij aan oplossingen die de bereikbaarheid verbeteren én de verkeersveiligheid vergroten. In zijn rol is Niels verantwoordelijk voor de technische uitwerking van het project en de conditionering. Daarnaast stelt hij samen met de contractmanager het bouwteamcontract op waarmee de markt wordt benaderd.

Vanaf de start van het project staat samenwerking centraal. Niet alleen binnen het projectteam maar ook met de omgeving. Via een informatieavond en gesprekken met betrokken partijen worden wensen, eisen en aandachtspunten opgehaald. Daarbij zijn onder andere gemeenten, waterschap, Rijkswaterstaat, Provincie Gelderland, bedrijven in de omgeving, bewoners en brancheorganisaties betrokken. Deze gesprekken leveren niet alleen waardevolle input voor het ontwerp op, maar geven ook inzicht in hoe de locaties dagelijks worden gebruikt. Die kennis wordt meegenomen in de verdere uitwerking van de plannen.

Door technische expertise te combineren met input uit de omgeving zorgt Niels ervoor dat oplossingen niet alleen op papier werken, maar ook aansluiten bij de praktijk.

Wat vraagt om aandacht?

Wat begint als een project om de doorstroming te verbeteren, blijkt al snel een bredere opgave. Naast verkeersafwikkeling vragen ook de veiligheid van langzaam verkeer, de inpassing van bushaltes en de verkeersveiligheid rondom de Heesbeenseweg om aandacht.

Een belangrijk vraagstuk ligt bij de aansluiting Heesbeenseweg. Eerder is bestuurlijk afgesproken dat een enkelstrooksrotonde hier de oplossing zou zijn. Door bestaande onderzoeken kritisch te bekijken en verschillende varianten opnieuw verkeerskundig door te rekenen, ontstaat echter een ander beeld. De voorgestelde rotonde blijkt onvoldoende capaciteit te bieden en zou het probleem zelfs kunnen vergroten.

Op basis van deze inzichten kiest het projectteam voor een alternatieve inrichting van de T-splitsing. Daarmee verbetert de verkeersveiligheid, terwijl de doorstroming behouden blijft. Juist op dit soort momenten maakt inhoudelijke expertise het verschil: niet vasthouden aan een eerder gekozen oplossing, maar blijven onderzoeken wat daadwerkelijk het beste werkt.

“Dat we samen een bouwteamuitvraag hebben ontwikkeld, een succesvolle aanbesteding hebben doorlopen en nu met een betrokken opdrachtnemer werken aan de verdere uitwerking van het project, daar ben ik echt trots op. Het laat zien wat je kunt bereiken wanneer je elkaar vroeg opzoekt en gebruikmaakt van elkaars expertise.”

Niels van Rijswijk | Technisch Manager

Ook de gekozen contractvorm vraagt om aandacht. Het project wordt als bouwteam uitgevoerd, zodat uitvoeringskennis al vroeg in het ontwerpproces beschikbaar is. Die kennis is belangrijk bij vraagstukken rondom fasering, duurzaamheid en stikstof. De nabijheid van Nationaal Park De Biesbosch vraagt daarbij om zorgvuldige keuzes in de voorbereiding en uitvoering van het werk.

Hierdoor glinsteren onze ogen

“Ik vind het mooi wanneer een project meer blijkt te zijn dan de oorspronkelijke vraag. Natuurlijk start dit project met de wens om de doorstroming en verkeersveiligheid te verbeteren, maar gaandeweg ontdek je samen met collega’s, stakeholders en specialisten waar de echte uitdagingen zitten.”

Voor Niels zit de uitdaging in het verbinden van techniek, praktijkervaring en samenwerking. Juist door goed te luisteren naar de omgeving en kritisch naar beschikbare onderzoeken te kijken, ontstaan nieuwe inzichten. Dat gebeurde ook bij de aansluiting Heesbeenseweg.

“Ik had het gevoel dat we nog niet naar het complete plaatje keken. Door verschillende varianten opnieuw door te rekenen bleek dat de voorgestelde oplossing de doorstroming juist zou verslechteren. Dat zijn momenten waarop je echt waarde kunt toevoegen.”

“Ik vind het mooi wanneer een project meer blijkt te zijn dan de oorspronkelijke vraag. “

Niels van Rijswijk | Technisch Manager

Die inhoudelijke nieuwsgierigheid en het blijven stellen van vragen kenmerken zijn aanpak. Niet omdat een oplossing ter discussie moet worden gesteld, maar omdat een project uiteindelijk moet leiden tot de beste oplossing voor de weggebruiker.

Daarnaast krijgt Niels energie van het ontwikkelen van nieuwe werkwijzen. Binnen dit project kiest het team bewust voor een bouwteamconstructie, zodat kennis van de aannemer al vroeg beschikbaar is tijdens het ontwerp. Een aanpak waarvoor binnen de provincie nog geen standaard beschikbaar is.

“Dat we samen een bouwteamuitvraag hebben ontwikkeld, een succesvolle aanbesteding hebben doorlopen en nu met een betrokken opdrachtnemer werken aan de verdere uitwerking van het project, daar ben ik echt trots op. Het laat zien wat je kunt bereiken wanneer je elkaar vroeg opzoekt en gebruikmaakt van elkaars expertise.”

Door inhoudelijke scherpte te combineren met samenwerking draagt Niels bij aan een project dat straks zorgt voor een betere doorstroming, minder wachttijd en een veiligere verkeerssituatie voor alle weggebruikers.